La compagnie aérienne Ryanair salue la décision de la Cour de justice de l'Union européenne (UNION EUROPÉENNE) qui annule l'approbation par la Commission européenne des aides d'État 1,2 milliards à TAP.
La Cour de justice de l'UE a été, mercredi, contre la décision de la Commission européenne, qui a accepté l'aide de l'État portugais à TAP, étant donné que n'est pas suffisamment étayé. Encore, la structure explique que les effets d'annulation, y compris la récupération de l'aide, sont suspendus dans l'attente d'une nouvelle décision.
Le litige est l'appel interjeté devant cet organe en juillet 2020 de Ryanair contre une aide d'État à la compagnie aérienne portugaise TAP, avec l'argument que ce soutien portugais viole le traité européen et les règles de la concurrence.
L'objectif de la société irlandaise à bas prix était que, avec cette action, la décision d'annuler 10 Juin 2020, lorsque l'exécutif de la communauté a donné «le feu vert’ Aide d'urgence portugaise à TAP.
C'était le soutien de l'État de 1,2 1 milliard d'euros pour répondre aux besoins de liquidités immédiats face à la pandémie de Covid-19, avec des conditions prédéterminées pour votre remboursement.
En plus d'annuler la décision de l'exécutif communautaire concernant TAP, demander un nouveau raisonnement, le Tribunal (première instance) a publié hier une interprétation similaire des aides d'État néerlandaises de 3,4 1000 millions, approuvé par Bruxelles pour KLM, déterminant également l'annulation de cette garantie en raison d'un raisonnement insuffisant.
Réagir aux deux décisions, Ryanair déclare dans une déclaration que les jugements dans deux des plus de 20 les pourvois introduits devant le Tribunal sont une victoire importante pour les consommateurs et la concurrence.
– L'une des plus grandes réalisations de l'UE est la création d'un marché unique du transport aérien, mais les approbations par la Commission européenne des aides d'État à Air France-KLM et à TAP sont allées à l'encontre des principes fondamentaux de la législation de l'UE et ont inversé le processus de libéralisation du transport aérien, récompenser l'inefficacité et encourager la concurrence déloyale, fait valoir la compagnie aérienne à bas prix.
Ryanair note en outre que, pendant la pandémie de Covid-19, plus de 30 milliards d'euros de subventions publiques discriminatoires ont été accordés aux transporteurs nationaux de l'UE.
En plus de ces deux processus, plusieurs autres recours de Ryanair ont été introduits devant le Tribunal contre des aides d'État approuvées par la Commission européenne pour l'aviation en temps de crise engendrée par la pandémie, l'un des secteurs les plus touchés.
En règle générale, dans les jugements connus à ce jour, le Tribunal a motivé la Commission européenne.
Ce n'était pas le cas pour TAP, le Tribunal ayant signalé que la décision de la Commission déclarant l'aide du Portugal à la compagnie aérienne TAP compatible avec le marché intérieur est annulée car elle n'est pas suffisamment étayée.
Encore, la structure a expliqué que les effets d'annulation – y compris la récupération de l'aide – sont suspendus dans l'attente d'une nouvelle décision.
Comme la décision du Tribunal maintenant connue est la première instance, les parties peuvent encore faire appel devant la Cour de justice de l'UE, avoir deux mois pour le faire.
Em 2020, La TAP est revenue au contrôle de l'État portugais, qui est venu pour tenir 72,5% de votre capital, après que l'entreprise a été gravement touchée par la pandémie de covid-19 et que la Commission européenne a autorisé des aides d'État pour 1,2 milliards d'euros.
Déjà cette année, pas de fin Avril, la Commission européenne a approuvé une nouvelle aide d'État provisoire du Portugal en faveur de la TAP, la valeur de 462 milhões de euros, pour compenser à nouveau les pertes résultant de la pandémie et, Selon le transporteur, assurer la liquidité en attendant l'approbation du plan de restructuration par Bruxelles, toujours en cours.
Après l'annonce de cette décision, le ministre de l'Infrastructure, Pedro Nuno Santos, a déclaré qu'il n'était pas concerné par la décision de la Cour de justice de l'Union européenne, qui a annulé l’aide d’État à TAP, et a considéré que c'était une question complexe.
Ce sont des processus très complexes et, De toute évidence, nous n'ignorons pas qu'il y a toujours un différend commercial entre différentes compagnies aériennes, dit le ministre.
Selon la règle, c'est juste ça ce qui se passe dans ce cas, par compagnie aérienne en particulier contre toutes les compagnies de pavillon européennes qui, comme l'a dit le premier ministre, ne survivrait pas sans aide d'État.
Ce sont des processus complexes, qui sont contestés par d'autres entreprises, qui ont un intérêt commercial à reprendre les activités de leurs concurrents, a souligné Pedro Nuno dos Santos, soulignant que le processus est en cours devant les tribunaux et que le Portugal n'est pas participer à ce processus, car c'est la Commission européenne qui a été invitée à fournir des éclaircissements supplémentaires à la Cour de justice de l'Union européenne.
