Malgré le fait que le gouvernement du Cap-Vert a annoncé qu'il a accordé l'exploitation du service public de transport aérien inter-îles à BestFly Angola, pour une période de six mois, depuis hier, TICV dit qu'elle ne quitte pas le Cap-Vert et va de l'avant avec les plans de vol d'été
Au cours de la dernière semaine, plusieurs conversations ont eu lieu entre les actionnaires de la société espagnole Binter, qui possède la société capverdienne, et représentants du gouvernement. Le directeur général de Transportes Inter-Ilhas de Cabo Verde (TICV), Luís Quinta, a assuré Lusa qu'il n'a jamais été communiqué que la société cesserait ses activités.
TICV remis à l'Agence de l'aviation civile (AAC) l'horaire de la saison estivale de 2021, qui devrait commencer à prendre effet hier, en attente de l'autorisation du régulateur capverdien.
Cet horaire de vol de TICV prévoit la réalisation de 32 liaisons hebdomadaires entre les différentes îles de l'archipel et ne dépend que de cette approbation par l'agence de régulation, l'entreprise étant, jusqu'à maintenant, le seul à opérer dans l'archipel.
Luís Quinta a refusé de commenter le contenu du communiqué du gouvernement capverdien, qui a justifié vendredi le choix de la société angolaise BestFly pour reprendre la concession d'urgence, pour six mois, du service public de transport aérien inter-îles au Cap-Vert, avec la prétendue cessation de l'activité de TICV.
Em 2020, vols intérieurs au Cap-Vert, exploité uniquement par TICV, déplacé 125 milliers de passagers, moins 286 mille (-230%) par rapport à l'année précédente, en raison des restrictions imposées par la pandémie de Covid-19.
Dans un conflit apparent avec le gouvernement, sur la nécessité d'un soutien public à l'entreprise privée, le TICV qui a atteint 2019 la marque d'un million de passagers transportés au Cap-Vert, puis avait des billets en vente seulement jusqu'à 16 de Maio.
Pas fin avril, quand on savait déjà l'indisponibilité des billets à vendre pour mai, le premier ministre, Ulysses Correia e Silva, a reconnu la situation difficile que traverse l'entreprise, mais a veillé à ce que le gouvernement il ne permettra en aucun cas au Cap-Vert d'avoir des problèmes avec les vols intérieurs, pour ajouter que les vols intérieurs sont fondamentales pour l'unification du marché national et pour la circulation et la mobilité des personnes.
Dans le communiqué publié vendredi, le gouvernement a supposé que la pandémie de Covid-19 avait un effet dévastateur sur le secteur de l'aviation civile et que le CICR ne faisait pas exception, avec une réduction du nombre de passagers transportés, impactant négativement vos ventes et vos résultats, situation qui continue de prévaloir cette année.
– Les actionnaires de la société ont informé le gouvernement de cette situation, toujours en 2020, et le gouvernement a rapidement présenté certaines modalités d'aide dans le cadre des instruments définis pour soutenir l'industrie de l'aviation civile, afin de surmonter cette situation. Au cours des conversations sur le modèle d'accompagnement qui pourrait être négocié, les actionnaires ont exprimé, aussi, le manque d'intérêt pour l'entreprise au Cap-Vert et la volonté qui en résulte d'arrêter les opérations et la liquidation de l'entreprise, à moins qu'il n'y ait pas d'acheteur intéressé, référé-non communiqué.
Cependant, BestFly a commencé ce lundi la période de concession de six mois, prévoyant de réaliser 30 vols intérieurs au cours de la première semaine d'exploitation.
Dans une déclaration, le gouvernement capverdien justifie que cette concession fait suite à la décision manifeste du CICR de cesser ses opérations, De 17 de Maio.
