El Tribunal Europeo de Justicia dictaminó recientemente que Portugal ha incumplido la legislación relativa a la apertura a la libre competencia de asistencia en tierra en los aeropuertos de Lisboa, Oporto y Faro, condenando el oso del país los gastos procesales.
La sentencia de la corte de justicia determina que la República Portuguesa, por no tomar las medidas necesarias para garantizar que una selección proceso fue organizado por los operadores autorizados a prestar servicios de asistencia en tierra a equipaje, la rampa y la carga y correo en los aeropuertos de Lisboa, Oporto y Faro, […] No ha podido cumplir sus obligaciones en virtud del presente artículo y condena los gastos del proceso de Lisboa, un monto no indicado.
El Tribunal considera que los Estados miembros no podrán introducir disposiciones transitorias para el procedimiento de selección de la dirección de los operadores’ en los aeropuertos.
Por otro lado, la sentencia también señala que la ley de venta de Groundfource No se puede considerar equivalente al proceso de selección de otros proveedores de servicios de asistencia en tierra.
La sentencia subraya que el Groundforce, Después de ser adquirido por Globalia, salvo la autorización para prestar servicios de asistencia que le habían sido concedidos, Así que no era posible para un proveedor de servicios, obtener la autorización sin, al mismo tiempo, adquirir acciones de Groundforce.
El Tribunal de justicia de la Unión Europea, Este procedimiento tenía la consecuencia de dañar el objetivo perseguido por la Directiva 96/67, a saber, la apertura a la competencia del mercado de servicios de asistencia en tierra.
Según la sentencia, Esta circunstancia simplemente, por sí mismo, a la conclusión de que este proceso no puede considerarse un proceso de selección de proveedores de servicios de asistencia en tierra en el sentido del artículo 11 de la Directiva 96/67. Pronto, No es necesario examinar si se cumplen las demás condiciones previstas en este artículo.
