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Aviação: sector perderá pelo menos 7 anos de crescimento

Pelo menos 7 anos de crescimento do tráfego mundial de passageiros registado pelo sector aéreo pode desaparecer em 2020 devido à paralisação da actividade por causa da Covid-19, é a previsão da International Air Transport Association (IATA), opinião também admitida por diversos especialistas mundiais da área.

É o caso da estimativa feita por Rob Morris, director global de consultoria da Ascend by Cirium, divisão de consultoria da Cirium, empresa de dados de aviação e inteligência de mercado, ao analisar o impacto da pandemia nas companhias aéreas, que refere quebras de 48% até ao final do ano.

– A indústria aérea experimentou 6 décadas de crescimento no tráfego de passageiros, com média de 5 a 6% ao ano, e embora devesse desacelerar para 4 a 5% nas próximas décadas , pensava-se que era uma maturação da indústria, em vez de uma mudança sísmica na sua estrutura subjacente, disse Peter Morris.

– A questão-chave agora é quanto tempo levará para que os clientes se sintam confiantes de que o ambiente de viagens aéreas é tão seguro quanto antes da pandemia . Isso incluirá não apenas as viagens aéreas, mas também outros sectores importantes que constituem a actividade turística. Mesmo com uma vacina eficaz ou outras medidas, essa tranquilidade levará algum tempo, indicou ainda o analista.

Morris diz que os efeitos do coronavírus levem levar a uma recessão do PIB global de 3% ou mais em 2020, recuperando-se lentamente em 2021, portanto, desacelerará a recuperação do sector de qualquer maneira.

O analista acredita na recuperação das viagens regionais de curta distância, mas atenta que a maior preocupação será que um negócio global de viagens aéreas, que precisa de economias de escala e altas taxas de ocupação para alcançar lucros e preços baixos, terá que operar como uma rede mais cara e mais dispersa por algum tempo, até o problema desta pandemia seja resolvido.

Quanto às perspectivas para a indústria da aviação após 2020, depende de vários factores, segundo Morris. O primeiro, o impacto geral nas economias mundiais das medidas que estão a ser tomadas global e regionalmente para tentar controlar a pandemia da Covid-19. Também precisamos de acompanhar o levantamento total das restrições de viagens suspensas e, por enquanto, não temos indicação de quando isso será possível, acrescenta.

– É fácil imaginar um cenário em que a procura por viagens aéreas seja relativamente lenta para que o sector da aviação possa reanimar no curto e médio prazo. Um regresso à base do tráfego que desfrutámos em 2019 exigiria um crescimento de 100% em relação à base de procura de 2020. Na minha opinião é que alcançar esse crescimento, mesmo nos próximos 2 anos (2021 e 2022) parece seria muito optimismo.



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