A Binter figura entre os seis candidatos que manifestaram interesse na compra de pelo menos 75% da Azores Airlines, a companhia de aviação integrada no Grupo SATA.
O novo processo de privatização, impulsionado pelo Governo Regional, surge após o insucesso da tentativa anterior e exigiu a entrega de documentação comprovativa de capacidade financeira e conformidade regulatória até 6 de setembro.
Segue-se a análise das candidaturas pela SATA e a abertura do prazo para a apresentação de propostas não vinculativas até 21 de setembro, prevendo-se a conclusão da venda até ao final de 2026.
O operador das Canárias confirmou a intenção de analisar o negócio, mas condicionou qualquer avanço à viabilidade financeira e ao enquadramento no seu modelo de transporte interilhas e de ligação à Península e Baleares, admitindo que a Azores Airlines não apresenta, de momento, valor estratégico direto ou sinergias com o seu grupo.
A fragilidade financeira da empresa açoriana permanece no centro do processo, tendo encerrado o ano de 2025 com prejuízos líquidos de 53,9 milhões de euros e uma dívida líquida de 498,9 milhões, tendência negativa que se manteve no primeiro semestre de 2026 com perdas de 37,1 milhões de euros e uma quebra de 7,7% no tráfego de passageiros.
A alienação decorre do plano de reestruturação aprovado pela Comissão Europeia na sequência do auxílio estatal de 453,25 milhões de euros concedido a Portugal, estando prevista a conversão de pelo menos 353,1 milhões de euros de créditos em capital próprio antes da concretização da privatização.
