Os aeroportos da Galiza continuam a perder terreno para o Aeroporto do Porto na capacidade de atrair e reter ligações internacionais. O mais recente recuo no norte de Espanha envolve a Eurowings, subsidiária de baixo custo da Lufthansa, que cancelou a rota entre Santiago de Compostela e Colónia (Alemanha) a menos de dois meses da sua estreia programada.
A decisão da transportadora alemã segue a tendência de outras companhias aéreas que reduziram a sua presença na região galega. A Ryanair cancelou este verão as ligações de Compostela para Edimburgo, Marselha, Paris-Beauvais e Bordéus. A esta vaga soma-se o abandono da Transavia, subsidiária de baixo custo do grupo Air France-KLM, que há um ano encerrou a rota entre Santiago de Compostela e Paris-Orly após quase duas décadas de operação.
A migração de operações para o Aeroporto Francisco Sá Carneiro não é um fenómeno novo. Já em 2016 a Turkish Airlines e em 2018 a TAP Air Portugal tinham deixado de operar nos aeródromos galegos de Santiago, Vigo e Corunha para centralizar a sua atividade no nó aéreo do Porto.
