A LATAM Airlines Group incorporou 13 aeronaves de nova geração durante o primeiro semestre de 2026, dando continuidade ao plano de renovação e expansão da frota. Deste total, nove aviões foram destinados à operação da companhia no Brasil.
As entregas incluem sete Airbus A320neo, quatro Airbus A321neo e dois Boeing 787-9 Dreamliner. Segundo a transportadora, cinco dos Airbus A320neo e os quatro Airbus A321neo passaram a integrar a operação brasileira, reforçando a capacidade da companhia nos mercados doméstico e internacional.
Até ao final do ano, a LATAM prevê receber mais 28 aeronaves, o que permitirá encerrar 2026 com mais de 40 novos aviões incorporados à frota. Com este plano, o grupo estima atingir um total de 410 aeronaves em operação.
Durante o segundo semestre, a companhia continuará a receber modelos Airbus A320neo, Airbus A321neo e Boeing 787-9 Dreamliner. Está também prevista a entrada em operação dos primeiros Embraer E195-E2 da história da LATAM, aeronaves que serão utilizadas para reforçar a rede doméstica brasileira.
Em comunicado, o vice-presidente de Frota e Projetos da LATAM Airlines Group, Sebastián Acuto, afirma que a renovação da frota permitirá aumentar a eficiência operacional e responder ao crescimento da procura por conectividade na América do Sul, graças a uma maior flexibilidade na operação.
A estratégia de modernização prosseguirá em 2027 com a chegada do primeiro Airbus A321XLR, modelo concebido para operar rotas de média distância sem escalas. Até ao final da década, o grupo prevê ainda incorporar até 130 aeronaves adicionais de diferentes fabricantes.
De acordo com a companhia, os modelos de nova geração permitem reduzir entre 20% e 25% as emissões de dióxido de carbono (CO₂), além de apresentarem menor consumo de combustível, contribuindo para a meta de alcançar emissões líquidas zero até 2050.
