A SATA vai acompanhar “dia-a-dia” a execução do plano de verão IATA 2026 e admite ajustamentos ao longo da época, num programa que aposta no reforço das ligações entre os Açores e o continente e na retirada de rotas com fraco desempenho.
O plano, apresentado hoje pela administração do grupo em conferência de imprensa, prevê mais de 800 voos semanais com origem ou destino no arquipélago, envolvendo as duas companhias do grupo: a Azores Airlines, responsável pelas ligações ao exterior, e a SATA Air Açores, que assegura os voos interilhas.
De acordo com a administração, a estratégia para a época alta centra-se no mercado doméstico, com especial enfoque nas ligações entre os Açores e Portugal continental, mantendo em paralelo a operação regular para a América do Norte. O planeamento assenta numa utilização considerada mais eficiente dos recursos disponíveis e na complementaridade entre as duas companhias do grupo.
O presidente do conselho de administração da SATA, Tiago Santos, sublinhou que o plano agora apresentado constitui uma base operacional sujeita a avaliação contínua. Segundo explicou, a empresa irá acompanhar de perto os primeiros indicadores de procura e desempenho, estando preparada para reajustar a oferta caso o mercado evolua de forma diferente do previsto.
No período de verão IATA 2026, entre 29 de março e 31 de outubro, a Azores Airlines prevê operar cerca de 270 voos semanais em 20 rotas, recorrendo a nove aeronaves. Cerca de 75% da capacidade estará direcionada para o mercado doméstico. Entre as ligações reforçadas destacam-se as rotas Ponta Delgada–Lisboa, Lisboa–Terceira e Porto–Ponta Delgada.
Para concentrar capacidade nas rotas com maior procura, o grupo decidiu não retomar ligações que registaram menor desempenho. Nesse contexto, não regressam os voos entre Ponta Delgada e Milão, nem entre Ponta Delgada e Bilbao. Em contrapartida, mantêm-se as ligações anuais a Paris e Barcelona e será retomada a ligação sazonal a Frankfurt.
A América do Norte continua a ser considerada um mercado estratégico, estando prevista a continuidade das operações para Boston, Toronto, Nova Iorque e Montreal.
No que respeita à operação interilhas, a SATA Air Açores vai assegurar 16 rotas com sete aeronaves, prevendo integrar mais um avião Bombardier Q400 em regime de leasing. A oferta será semelhante à do verão de 2025, com aumentos pontuais nas ligações de Ponta Delgada para o Pico, Horta e Flores, devido às elevadas taxas de ocupação registadas no ano passado.
A administração do grupo adiantou ainda que não está previsto o recurso a ACMI (aluguer de aeronaves com tripulação) durante a época alta, uma solução que apenas poderá ser utilizada para responder a eventuais irregularidades operacionais e garantir a continuidade do serviço aéreo na região.
