A Azores Airlines e a TAP Air Portugal surgem listadas no Cirium Flight Emissions Review 2025, que compara as principais companhias aéreas com base nas emissões de CO₂ por quilómetro por assento disponível (CO₂/ASK). Os resultados evidenciam, porém, tendências distintas entre as duas transportadoras portuguesas.
No ranking Intra-Europa Ocidental, a Azores Airlines ocupa a segunda posição, com 61,4 g CO₂/ASK, registando uma redução de 2,9% face a 2023. Já a TAP Air Portugal surge em sétimo, com 63,7 g CO₂/ASK, mas com uma ligeira subida de 1,2% no indicador.
Em rotas Inter-Regionais (Atlântico Norte), a Azores Airlines volta a destacar-se ao alcançar o segundo lugar, com 56,3 g CO₂/ASK, uma melhoria de 5,7%. Já a TAP posiciona-se em quinto, com 65,6 g CO₂/ASK, mais 1,0% do que no ano anterior.
O relatório evidencia que “a eficiência operacional continua a depender da frota moderna, da densidade de lugares e da otimização de rotas”, sublinhando que as companhias portuguesas mantêm-se entre as mais eficientes, mas com margem para melhorias adicionais, sobretudo no caso da TAP.
Entre as companhias com melhor desempenho global, a Wizz Air continua a liderar na Europa Ocidental, com apenas 54,0 g CO₂/ASK (-1,9% face a 2023). Seguem-se Aegean Airlines (61,6), Transavia (62,1) e Ryanair (63,2). Outras companhias, como Buzz, Norwegian, Finnair e SAS, registaram valores entre 63,4 g e 66,9 g CO₂/ASK, com variações modestas.
No Atlântico Norte, a French Bee foi a mais eficiente, com 55,0 g CO₂/ASK, superando a Azores Airlines e a Norse Atlantic Airways (60,1). A EuroAtlantic Airways não surge referida nesta análise.
O Cirium Flight Emissions Review recorre à plataforma EmeraldSky, verificada pela PwC ao abrigo do standard ISAE 3000, garantindo dados consistentes e comparáveis para ajudar a aviação a monitorizar e reduzir as emissões num setor cada vez mais pressionado pela descarbonização.
