A Comissão Europeia autorizou a entrada da Lufthansa na ITA Airways, permitindo ao grupo alemão adquirir 41% da companhia italiana por 325 milhões de euros. O acordo, que inclui medidas para garantir a concorrência, representa o último obstáculo superado após mais de um ano de negociações.
O plano aprovado em Bruxelas prevê a aquisição inicial de 41% da ITA Airways pela Lufthansa, com a possibilidade de aumentar a participação para até 90% nos próximos anos, num investimento total superior a 800 milhões de euros. A Lufthansa comprometeu-se a ceder rotas e slots estratégicos para assegurar a livre concorrência no mercado italiano.
Entre as concessões acordadas, destacam-se:
- Rotas de curto curso entre Roma e Milão atribuídas à easyJet.
- Rotas de longo curso entre Itália e América do Norte partilhadas com Air France-KLM e International Airlines Group (IAG).
- Transferência de slots no aeroporto de Milão-Linate para concorrentes.
Com estas medidas, a Comissão Europeia garantiu que o acordo promove um ambiente competitivo, protegendo os consumidores e assegurando a independência das partes envolvidas.
A Lufthansa, maior grupo aéreo da Europa em receitas, pretende consolidar a sua presença no sul do continente, integrando a ITA Airways à sua rede global. Segundo o plano, a injeção inicial de capital de 325 milhões de euros permitirá revitalizar a ITA Airways, que emprega cerca de 4.900 pessoas.
A ITA Airways foi criada em 2020 como sucessora da Alitalia, após anos de dificuldades financeiras da transportadora estatal italiana. A Lufthansa pretende transformar a ITA numa peça-chave da sua estratégia europeia, fortalecendo as operações na região do Mediterrâneo e expandindo sua conectividade global.
O acordo, aprovado após compromissos assumidos pela Lufthansa e pelo Ministério das Finanças de Itália, deverá ser implementado ainda em 2024, marcando um passo decisivo para o futuro da aviação na Europa.
