Foi sempre claro para nós que, num mercado tão fortemente globalizado e competitivo, a TAP não conseguiria sobreviver, a médio prazo, sozinha. A integração da TAP num grupo criaria sinergias importantes e traria resiliência para enfrentar a volatilidade tão característica da aviação. Esta pode ser mesmo a única maneira de assegurar a viabilidade de uma empresa estratégica para o país. Quem o afirmou foi o ministro das Infraestruturas e da Habitação, Pedro Nuno Santos, durante um debate sobre a privatização da TAP, na Assembleia da República.
Em resumo, Pedro Nuno Santos salientou e reforçou que a integração da transportadora aérea nacional num grande grupo de aviação pode ser mesmo a única maneira de assegurar a viabilidade de uma empresa estratégica para o país, acrescentando que não só a abertura do capital da TAP será decidida no tempo como no modo que melhor defenda o interesse nacional
O governante garantiu que, com este Governo, a privatização da TAP terá de assegurar condições para que a empresa seja mais competitiva, sustentável e que permita a expansão do ‘hub’ de Lisboa, que destacou como o maior ativo da aviação nacional.
O ‘hub’ dá a Portugal a centralidade no Atlântico que não tem no continente europeu. Protegê-lo e defendê-lo é a melhor forma de a TAP servir o país, frisou o ministro.
